考试车出现口哨声可能由以下原因导致，需结合具体声音特征和车辆状况进行判断：

一、发动机进气系统问题

进气管漏气

高速气流通过漏气处产生啸叫，伴随动力减弱现象。需检查进气管路、真空管路或单向阀是否破损或老化，必要时更换。

气门间隙过大

气门频繁开闭导致严重磨损，产生金属敲击声。建议到4S店检测气门间隙，必要时更换气门。

二、发动机传动系统问题

皮带间隙过大

橡胶皮带老化或拉伸后，启动时会产生明显哨声。需更换新皮带。

涡轮增压器故障

叶轮磨损或轴承损坏时，高速旋转的涡轮会发出哨声。若伴随动力下降，需更换涡轮增压器或轴承。

三、其他可能原因

变速箱问题

变速箱油脏或齿轮磨损导致异响，通常在换挡时明显。需检查变速箱油质，必要时更换。

排气系统故障

排气管密封不严或排气管损坏，可能产生哨声。需检查排气管及密封件，严重时更换。

冷车启动声音

发动机皮带过紧时，冷车启动可能伴随哨声，但行驶后消失。可调整皮带松紧度。

四、建议处理步骤

初步诊断

- 听取声音来源（发动机、变速箱、排气管等）。

- 检查仪表盘故障灯状态。

专业维修

- 部分问题（如皮带、气门间隙）需专业设备检测。

- 涡轮增压器等复杂部件建议到4S店维修。

安全提示

- 若声音持续或伴随其他异常（如抖动、冒烟），应立即停车检查。

- 考试车故障可能影响成绩，建议提前联系专业机构检测。

通过以上分析，可针对性排查考试车口哨声的原因，并采取相应措施解决。