要在考试中避免压线，可以遵循以下建议：

离合器的控制

起步前，多踩几下离合，熟悉它的松紧程度。

起步后，认真感受半联动点，不要全放开，稍微加点油再慢慢放开离合起步。

之后放开油门，靠车辆的转速牵扯力带动。车速快就下压一点离合，速度慢就放开点离合，直到感觉速度合适，就稳定压好。

方向盘和方向修整

修整方向要有预见性，宁可早打也不要晚打。早打了还有回旋的余地，晚打了只能错到底。

修正幅度不宜过大，通过后视镜和平常练习看的点位判断，那边宽就往哪边调整。

曲线行驶

曲线行驶时，离合器使用非常重要。出库时，除了观察是否发生S字形转弯外，还可以用后视镜观察后轮的位置，如果看到车身的一半S字形转弯，就可以返回正方向。

直角转弯

进入直角时，靠右侧的线30cm左右，可以避开弯角，放慢速度，加快速度，看准方向立即打方向，在改变方向时松开离合器，防止中途停车，转弯后，车前正好时，可以回正方向，防止后车轮的压线。

侧方停车

侧方停车最容易压到库后侧线和库右侧线，压到原因主要有两点：方向打晚，停车晚了。解决方法是：打方向慢有两种可能性，速度过快或打方向的点不对。练习踩离合器的方法，尽量控制速度，不要停下来，看点是要记住教练说的要点，每次训练时要在教练教的要点附近找到最适合自己的要点。

倒车入库

倒车入库压线的情况多种多样，原因有两个：速度太快，找不到合适的打方向的点。解决方法：熟悉离合器的半联动控制，速度以等速不变即可，倒车入库的点是最复杂的，很多点角度或者距离看，有很多学习者是没有掌握这个度，方向较快的情况也很晚。因此，找自己的最佳熟练就好。

准备工作

上车首先调好座椅靠背，个字偏矮的学员可以加个垫子，坐姿端正而不拘谨。调整后视镜时，要能清晰看见门把手或后轮。

充分利用后视镜

借助后视镜来配合看点打方向，记住调正车身要遵循“哪边宽往哪边打”的原则。

打方向果断迅速

点虽然看对了，但打方向盘若拖泥带水，错过了最佳时机也会导致压线。在看点精确的基础上，打方向盘一定要迅速、果断。

通过以上这些技巧和方法的练习和应用，可以在考试中有效避免压线，提高通过考试的几率。