考试车离合器高的原因主要有以下几点：

离合器片磨损：

随着使用时间的增长，离合器片会逐渐磨损变薄，导致离合器的工作行程变长，离合器结合点位置就会变高。这是最常见的离合器变高的原因。

自由行程过小：

离合器膜片弹簧内段与分离轴承之间的间隙过小，会导致离合器在未踩下时分离轴承处于紧压状态，从而使得离合器踏板位置相对较高。这种情况可以通过调整离合器的自由行程来恢复正常。

离合器调整不当：

有些情况下，离合器可能因为调整不当而处于过高的位置，例如离合器踏板自由行程设置过小，或者离合器总泵、分泵的调整不当等。

适应快速测试：

考试车需要适应快速测试和操作，因此离合器的高度被设置得较高，以便学员能够更快地换挡和提速。

减轻学员操作负担：

考试车的离合器踏板通常经过特别调整，减少离合器踏板的阻尼和弹簧的硬度，使得踏板更容易被踩下。这样的设计有助于减轻学员在操作时的体力负担，尤其是在长时间的练习中，可以减少疲劳，提高学习效率。

确保操作连贯性：

离合器高意味着齿轮分离速度快，挂挡时间可以提前，使得提速操作更加容易和连贯。

避免熄火和溜车：

通过挂上一档并松抬离合的方法，考生可以适应离合器踏板的高低差异，同时避免车辆熄火或溜车。

综上所述，考试车离合器高的设计主要是为了确保学员能够更好地适应和掌握离合器的使用技巧，提高考试的安全性和公平性。